Как корабостроителниците на Южна Корея могат да спасят американския флот

След шест месеца ремонтни работи на USNS Wally Schirra на южнокорейския остров Geoje, SK Song беше подготвен да съобщи 210-метровия товар и боеприпасите назад към флота на Съединени американски щати.

„ Имаше толкоз доста наслойка, че беше съвсем като нереален транспортен съд “, сподели псе, който се държи толкоз доста, че е бил съвсем като нереален океан. Екип за поддръжка, ремонт и интервенции (MRO) в корабостроителницата си 5 млн. квадратни метра. „ Останаха 15 години от живота, само че в този момент той има още 30. “

Два MRO контракта, обезпечени от Hanwha Ocean предходната година, означават първия път, когато южнокорейската корабостроителница е направила такава работа за американския флот, илюстрирайки възходящото самопризнание във Вашингтон за нуждата да се възползва от неговите азиатски съдружници, илюстрирайки експертиза на корабостроителницата на Китайските азиатски съдружници, с цел да поддържат темпото с това, че е натрупването на морските награди в Китай, с цел да се натрупва в Китай, който е на мащаб. Възможности от международна класа, които са или редки или несъществуващи в Съединени американски щати “, споделя Колин Губуу, асоцииран шеф в Herbert Center of Stiefel Center. Корабостроителите са били затрупани от индикации, че президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп може да е подготвен да разпореди производството на военноморски кораби, до момента в който той се стреми да съживи корабостроителната промишленост на своята страна.

„ Имаме потребност от кораби и може да се наложи да тръгнем по друг маршрут, в сравнение с обикновено да вървиш “, сподели Тръмп по време на радиото по време на радиото преди този момент. „ Може да се наложи да отидем при други, да ги наддадем и е добре да го създадем. Ще ги предложим, до момента в който не се приготвим. ”

По време на обръщението му към Конгреса предходната седмица Тръмп даде обещание да сътвори офис на Белия дом за корабостроене„ За да приведе тази промишленост в Америка, където тя принадлежи “.

Но доста специалисти считат, че упоритостта му е била спрямо това, че има общ индустриален потенциал от единствено 100 000 тона, спрямо това, че има общ индустриален потенциал единствено на 100 000 тона спрямо това, че е в крайник с Китай, като се има поради, че е в крайник с това, че на Съединени американски щати има общ индустриален потенциал от единствено 100 000 тона, спрямо Китай. Американските корабостроителници са имали единствено пет кораба в градеж през 2023 година, съгласно Конгреса на изследователската работа, спрямо 1,749 в Китай.

Междувременно се чака военноморският флот на Китай да се усили от 370 кораба до 475 за десетилетие. Застаряващият флот на Военноморски сили на Съединени американски щати се предвижда единствено да се усили от 297 до сред 305 и 317 за същия интервал, като всичките му съществени стратегии за корабостроене стоят зад графика, съгласно американския отдел. Месец.

Няколко сенатори предложиха законодателство за разхлабване на рестриктивните мерки за присъединяване на задграничните участия в корабостроителството на Съединени американски щати. Ханва през декември закупи корабостроителницата на Фили във Филаделфия, като предвиждаше повече контракти за MRO и корабостроене от Съединени американски щати. Той сложи цел за обезпечаване на контракти за MRO за пет до шест кораба на Военноморски сили на Съединени американски щати тази година.

Докато договорите за MRO са „ не толкоз доходоносни “, те биха могли да работят като „ стъпаловиден камък “ към американските поръчки във Военноморската и комерсиалната бранш, съобщи Lee Eun-Chang of Corea Institute за индустриална стопанска система и търговия. to invest $1.1tn to expand its fleet to 381 vessels by 2054. It forecasts the global shipbuilding industry will grow from $150.4bn last year to $203.8bn in 2033.

South Korean shipbuilders together accounted for 17 per cent of global orders last year, according to Clarksons, while China accounted for 70 per cent and Japan 5 per Cent.

Лий Юн-Чанг сподели, че до момента в който южнокорейските компании са обезпечили рекордни поръчки предходната година, „ те ясно изостават китайските противници във връзка с конкурентоспособността на разноските “.

„ Съединени американски щати, които желаят да възродят корабостроителната си промишленост и да приказват за нелоялни практики от китайски корабостроители дава опция на корейците за дълготрайна оцеляване “. Kawasaki Heavy Industries, one of Japan’s major shipbuilders, said Japanese yards were gearing up for requests from Washington to repair and overhaul naval vessels.

While no Japanese company has recent experience selling naval ships to foreign nations, Mitsubishi Heavy Industries, Japan’s largest defence group, is competing with Germany’s Thyssenkrupp to land a multibillion-dollar contract to supply Australia С фрегати.

Договорът „ Sea 3000 “, който би бил най-голямата военна договорка за експорт в историята на Япония следвоенна, може да бъде „ портал “ за Япония да се трансформира в по-голям корабостроителен сътрудник на други като Съединени американски щати, съобщи Томохиса Таке, пенсиониран японски адмирал, който в този момент е старши помощник в Sasakawa Foundation. Институт за политически изследвания в Сеул, съобщи, че корабостроителната съдействие сред Съединени американски щати и неговите азиатски съдружници може да бъде разширено, с цел да включва взаимни вложения в корабостроителници и взаимно развиване на ново потомство безпилотни кораби.

„ Светата граал “, съгласно него, ще бъде „ по едно и също време създаване на един клас на повърхностни битки сред Съединени американски щати. Преодолявайки възраженията на американските профсъюзи и корабостроителниците, обаче, „ няма да бъде лесна задача “, сподели Гугоу от Института на Катон.

„ Но доста хора в Съединени американски щати явно го виждат по този метод, което ги стимулира да обмислят неортодоксални стъпки. “

Назад в корабостроителницата на Geoje, песента на Hanwha Ocean сподели, че е благополучен да продължи това, което той счита за фамилно завещание. Подкрепа за американския флот в предишното “, сподели Сонг. „ Моите родственици получиха заплата от американците, а в този момент го връщам. “

Допълнително отчитане от Ник Филдс в Сидни и Малкълм Мур в Лондон и визуализация на данните от Хаосианг Ко